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Appels à propositions clos

Pilotes et partenaires retenus

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F.A.Q.

Bienvenue sur la page dédiée aux partenaires de la plateforme Système Propulsif Avancé du CORAC ! Cette plateforme a fait l’objet d’un financement à parts égales entre les partenaires industriels et l’Etat français au travers du Programme d’Investissements d’Avenir.

Son objectif : Réduire l’empreinte environnementale des ensembles propulsifs d’aéronefs.

Plus de 60 partenaires (TPE/PME, ETI, GE et laboratoires), retenus suite aux appels à proposition émis entre 2010 et 2014, ont bénéficié de cette aide. Ils vous présentent ci-dessous leurs réalisations. (accessibles par le lien Détails)*.

*Certains projets étant encore en cours, les fiches descriptives seront mises en ligne au fur et à mesure de l’achèvement des activités.

LAAS CNRS Imprimer Fermer

Le Laboratoire d'analyse et d'architecture des systèmes (LAAS-CNRS) est une unité propre du CNRS. Les recherches menées visent à une compréhension fondamentale des systèmes complexes tout en considérant l'usage qui peut en découler. A l'inverse, de nombreuses problématiques sociétales ou industrielles, par exemple dans les domaines de l'aéronautique, de l'espace, de la santé, de l'énergie ou des réseaux de communication soulèvent des questions fondamentales qui nourrissent à leur tour l'inspiration des chercheurs.

https://www.laas.fr

Objectifs

  • 1

    Conception et réalisation d’un modèle de surveillance.

  • 2

    Faisabilité d’un système de génération électrique (basse énergie) autonome sans batterie et sans fil permettant d’alimenter des systèmes de surveillance santé.

Charges et décharges des supercondensateurs pendant le vol, induites par le stockage d’énergie à partir du thermogénérateur et l’alimentation périodique du data logger HMSS, respectivement; Copyright LAAS-CNRS

Activités réalisées

  • 1

    Conception d’une méthode de surveillance préventive basée sur un modèle de vieillissement.

  • 2

    Réalisation d’un prototype de maquette numérique pour le banc d’essais au sol.

  • 3

    Conception et réalisation d’un système de génération électrique (basse énergie) autonome sans batterie et sans fil.

  • 4

    Intégration sur avion pour essais en vol et analyse de résultats.

Résultats techniques obtenus

  • 1

    Développement d’un module de génération et conversion de l’énergie sans batterie, basé sur la récupération d’énergie par gradient thermique pour l’alimentation d’un data logger.

  • 2

    Développement d’un module de génération et conversion de l’énergie sans batterie, basé sur la récupération d’énergie aéroacoustique pour l’alimentation d’un data logger.

  • 3

    Développement d’une plateforme générique d’estimation et prédiction ensembliste PROGNOSPICE en C++ s’appuyant sur le principe du diagnostic et du pronostic à base de modèle.

Vue du système complet (hors capteurs) de surveillance santé réalisé et embarqué sur avion A380 : TEG, thermogénérateur qui récupère l’énergie à partir de gradients thermiques et HMEC, système de conversion d’énergie qui alimente le data logger HMSS. Copyright LAAS-CNRS